AWF'78 Kraków. Witamy serdecznie Gości - Andrzej Ostrowski

Witamy na stronie Andrzeja Ostrowskiego - Łódź Laura
Taki Rocznik AWF'78 Kraków

Andrzeja Ostrowskiego innowacyjna łódź wielofunkcyjna Laura

Patent

Podczas jej projektowania przyświecała nam idea stworzenia uniwersalnej łodzi o szerokim zastosowaniu i prostej budowie, dostępnej dla każdego.

ZAŁOŻENIA ŁODZI LAURA:

szybkość – minimalne opory hydrodynamiczne,

manewrowanie – trzymanie kursu, szybkie skręty,

bezpieczeństwo – dodatnia wyporność w każdych warunkach, odpływowy kokpit, duża stateczność poprzeczna,

ciężar – możliwość transportu na dachu samochodu osobowego,

funkcjonalność – wygodny, szeroki kokpit z otwartą rufą

https://fbcdn-photos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-0/p206x206/11001769_445488948935459_5458451360235482343_n.jpg?oh=dbfdf58e60c84d89f06e56a2c9cf3103&oe=5697F8F0&__gda__=1452714786_f8aff1e693996db5dd710d0a297a2b32

Prezentacja łodzi: Uniwersalna Laura >>>

Autor: Dominik Życki i materiały prasowe stoczni
Film o "Laurze"

Ta uniwersalna łódeczka mogłaby zostać zaprezentowana także w dziale moto, w piśmie dla wędkarzy lub nawet w magazynie windsurfingowym – po modyfikacji oprzyrządowania, na tym samym kadłubie, może bowiem służyć jako niewielka żaglówka, motoróweczka, wiosłówka bądź deska z żaglem.

Laurę zaprojektował Andrzej Ostrowski z Krakowa, i zastrzegł prawa do tego interesującego projektu w Urzędzie Patentowym. Laura ma ponad 4 m długości i przy tym niemal 2 m szerokości, zapewnia więc bardzo dużą stateczność w początkowej fazie przechyłu. Jej samoodpływowy kokpit zaprojektowano tak, by dostęp do niego od rufy – czy to z brzegu, czy też z wody – był jak najłatwiejszy. Dzięki temu może być także używana w ratownictwie wodnym do wyciągania osoby potrzebującej pomocy.

Całkowita masa jednostki wynosi od 50 do 60 kg w zależności od wyposażenia, można więc wozić ją na dachu przeciętnej wielkości samochodu. Jej wyporność całkowita wynosi aż 1500 kg. Nad kokpitem można łatwo zamontować namiot lub zadaszenie i wówczas płaska podłoga kokpitu, po zdjęciu ławeczki, przekształca się w szerokie miejsce do spania nawet dla trzech osób.

W najbardziej interesującej nas wersji napędzanej wiatrem powierzchnia żagli Laury wynosi 10 m2. Żeby mogła służyć za żaglówkę, na jej pawęży należy zamocować specjalnie przygotowane okucie steru, a do otworu w dziobowym pokładzie wsunąć maszt. W wersji windsurfingowej maszt mocuje się na specjalnej szynie, jak w każdej poważnej desce z żaglem. We wszystkich wersjach łódeczka pozostaje niezatapialna, także w przypadku jej uszkodzenia.

Źródło: http://www.zagle.com.pl/technika/prezentacja-lodzi-uniwersalna-laura,4_16321.htm

W czerwcu 2014 r. łódź LAURA przeszła pomyślnie testy przeprowadzane przez Polski Rejestr Statków S.A. W ich trakcie mierzone były między innymi siły oddziałujące na łódź podczas przechylenia 45° i 90° względem powierzchni wody. Odbyły się one na akwenie Kąpielisko Chorwacja. Zapraszamy do oglądnięcia galerii.

więcej>>>

Łódź Laura: wykorzystanie w ratownictwie wodnym >>>

więcej o łodzi Laura na www.plywam.eue>>>

więcej o łodzi Laura na www.facebook.com>>

Wykład Andrzeja >>>

Wykład odbył się w ramach KONFERENCJI "Stan, Perspektywy i rozwój Ratownictwa, Kultury fizycznej i Sportu w XXI Wieku", zorganizowanej przez Wyższą Szkołę Gospodarki wag Bydgoszczy.

Zapraszamy serdecznie na stronę:

http://www.rescue.byd.pl/

oraz

http:/ / www.wsg.byd.pl/

Przejdź do góry >>>